近日，由集團下屬交通規(guī)劃設計院主持的遼寧省交通科技項目《公路改擴建工程中廢舊水泥混凝土資源化利用技術研究》《面向綠色公路的節(jié)約環(huán)保型固結劑穩(wěn)定技術在公路工程中的應用研究》《橋梁結構用超高性能混凝土研發(fā)及應用技術研究》三項課題順利通過驗收。

　　《公路改擴建工程中廢舊水泥混凝土資源化利用技術研究》項目基于拆建協(xié)同原理，針對公路改擴建工程所產生的廢舊水泥混凝土，提出了資源化利用方案。驗證了再生集料應用于再生混合料、再生水泥混凝土預制構件、再生塊體混凝土、再生集料3D打印混凝土可行性。把公路固廢利用新理念、新技術、貫穿到項目，實現(xiàn)了建設項目全壽命周期“低能耗、低排放”的目標。

　　《面向綠色公路的節(jié)約環(huán)保型固結劑穩(wěn)定技術在公路工程中的應用研究》項目針對節(jié)約砂石材料、降低路面造價的需求，使用廢棄的建筑渣土或廉價的山皮土作為原材料，制備固結劑穩(wěn)定土混合料替代傳統(tǒng)的水泥穩(wěn)定碎石基層，在有效的降低公路路面造價的同時，還可以顯著減少砂石開采帶來的環(huán)境破壞，促進公路建設行業(yè)綠色環(huán)保發(fā)展。

　　《橋梁結構用超高性能混凝土研發(fā)及應用技術研究》項目基于UHPC最緊密堆積原理，開展了材料配合比設計優(yōu)化。通過工作性能、力學性能、耐久性能、水化進程及微觀結構試驗研究，研發(fā)出適用于現(xiàn)澆工程的普通型、自密實型、經(jīng)濟型的系列化UHPC材料。結合依托工程，提出了UHPC施工與質量控制成套技術，為UHPC材料在橋梁結構中更為廣泛的應用提供了技術支撐。

　　驗收專家委員會聽取了設計院課題組的匯報，審閱了技術文件及資料，一致認為課題組提交的技術資料齊全完整，完成了計劃任務書規(guī)定的內容，經(jīng)費使用合理，三項課題研究成果總體均達到國際先進水平，同意通過驗收。